2010. október 29., péntek

Felfüggesztés

A TDI BajaBug első bogárfutóműve nem bírja a fokozott terhelést, mind a silány minőségű utángyártott gömbfejek miatt, mind a konstrukció miatt. Ezért átértelmeztük az első frontot és egy kettős keresztlengőkaros felfüggesztés beépítése mellett döntöttünk. Most így áll a projekt.....

2010. október 18., hétfő

Sandlander Kalandrally


A hétvégén megmérettettünk a Bamakó előfutamnak számító kalandrallyn. A Pusztavám körül zajló versenyt nagyon élveztük, a pörgős koordinátakeresés és furfangos feladatok megoldása mind-mind gazdagították élményeinket.
Köszönjük a támogatást a LAVINA Auto Kft-nek.

2010. szeptember 13., hétfő

Extrém kalandtúra, azaz Hungarian Challenge

A hétvégét megelőző és a verseny alatt is kitartó csapadékos időjárás nem könnyítette meg a versenyzők természettel és a tájékozódással vívott csatáját. Mit szóljon ehhez a mi csapatunk a csupa kétkerék hajtotta járművekkel, a sokszor fél méter mély sártengerben. Ezt nem úszhattuk meg külső segítség nélkül, egy alkalommal erőgépnek kellett kimenekítenie minket az iszapos trutymó fogságából.Az akadályokat végül leküzdve sikeresen teljesítette a Suzuki, és a bogár is a távot.

2010. szeptember 8., szerda

Útra készen

Hadrendbe álltak az autók a műhely előtt. A két Baja Bug és Pistiék 69-s bogara, amit az elmúlt és ezen a héten készítettük fel motorfelújítással fékvizsgálattal a műszaki vizsgára.

2010. szeptember 7., kedd

Sződligeti Veterántalálkozó

Az elmúlt héten a vasárnapi veterántalálkozóra készültünk.
Rendbe vágtuk a Baja Bug-unk motorját és a Hoffmann-Speedstert is felkészítettük a találkozóra.
Egy kellemes hangulatú vasárnapot töltöttünk a sződligeti focipályán, sok-sok érdekes veterán és youngtimer társaságában.Erre a hétvégére is jut majd a kalandból, a Budapest-Bamako előfutamára megyünk majd.

2010. május 31., hétfő

Bejáratás

Gyakorlatilag elkészültünk a TDI Bajaval. Annyira, hogy pénteken már megtettük az első tesztköröket. Szükség is van erre, hogy mind a motor, mind a még igencsak kemény futómű bejáródjon, a finomhangolások és a futóműbeállítás elvégezhetők legyenek. Már csak pár apróság maradt vissza, mint a tankajtó, matricázás, szőnyegezés.

2010. április 20., kedd

Baja-k a műhelyben

A múlt héten nekifeküdtünk az átalakított bogaraknak.
A csapatunk kettes számú autója pénteken már a saját lábán jött-ment csak a belső összeszerelése hiányzott és mára teljes mértékben összeállt. Hangsúlyozzuk, hogy ez az autó egy abszolut alacsony költségvetésű projekt azt a célt szolgálja, hogy elvigyen minket a sivatagba.
A másik "terepjárónál" viszont már a tökéletességre törekszünk. A múlt héten megkezdődtek az elektromos munkák, a műszerfal a műszerekkel, kezelő és navigáló rendszerrel beépítésre került már. Jelenleg a vezetékelés zajlik.

Az autókon láthtó műanyag elemek (4db sárvédő, orrelem, csomagtartófedél, hátsó spoiler) szettben megvásárolhatók a műhelyünkben. Érdekődni a megadott telefonszámon lehet.

2010. április 8., csütörtök

Nemzeti színekben

A héten lefényeztük a baja műanyag elemeit. Ezzel megkezdődhet a tényleges összeszerelés. A fehér karosszéria, zöld elemek és a piros futóműalkatrészek a magyar nemzeti színeket idézik....

2010. március 30., kedd

Fényes baja kasztni

A múlt heti beszámolóból kimaradt, hogy visszakaptuk a fényezőtől a másik baja karosszériáját. Pénteken fel is került az alvázra, ma pedig felpróbáltuk rá a Bamakos baja elemeit (a sajátjai még a fényezőnél vannak) és a kiegészítőket.

Bamako Car II

Már az összeszerelés fázisban tartunk a második számú versenygépünkkel. Miután lepucoltuk az alvázat, kapott egy fehér színt és már a karosszéria is rákerült a színrefújt elemekkel együtt.
A munkaidő végi állapot:

2010. március 26., péntek

Versenyszín

Ismét haladtunk a legújabb projekttel, már az egységes versenyszínben pompázik a csonkolt bogárkasztni és az alváz pucolásának is nekikezdtünk.

2010. március 24., szerda

Baja-k

Hétfőn ismét nagyon beindult a munka. A megrendelésre épülő Baja-Bug - ahogy arról már írtunk - az összerakási fázisban van. Mára elkészült az első futómű is, bár az amerikából érkezett emelő tengelycsonkkal kicsit meggyűlt a bajunk a méretek és a zoll menetek miatt. A fényezésre várunk, hogy utána teljes gőzzel nekikezdhessünk az összeszerelésnek.
És hogy miért a többesszám? Titkos tervünk volt már amikor a Suzuki építésének nekikezdtünk, hogy csapatot indítunk a Bamako-Rallyra. Nemrégiben Tomi "betartalékolt" egy elég jó bogár alapot... Hát Robi már hétfőn kezelésbe vette a vasat. Annyira, hogy nap végére már fel voltak illesztve az új műanyag elemek a bogárkasztnira. Ma pedig már ott tartottunk, hogy a csiszolás után az alapozó réteg is felkerült. Egy jó kis versenygép építése a cél.

A felszerelve látható Baja-szett megvásárolható a műhelyünkben. Tartalma: 4 sárvédő, orrelem, csomagtartó fedél, hátsó légterelő. További információkért állunk mindenki rendelkezésére az elérhetőségeinken.

2010. március 18., csütörtök

Suzuki kész.

A múlt héten technikai problémánk adódott az internettel, ezért nem tudtunk beszámolót írni, pedig lett volna miről. A Suzuki teljesen elkészült. A lökhárító és a légterelő szárny is megkapta a karosszéria színét és a helyére került a sárfogókkal együtt, valamint a futómű is teljes felújításon esett át. Az alkatrészek színterbe borultak, a lengéscsillapítókat mester keményítette ki a magasított versenyautóhoz. A korona egy komplett fékszett képében került fel az autóra, előre hűtött-bordázott féktárcsák, nagyobb teherbírású fékpofák, hátra egy új dobfék került.

A baja projekt is készül. A karosszéria még a fényezőnél tanyázik, de az alvázat már elkezdtük összeszerelni. A hátsó traktussal el is készültünk, előre viszont várjuk az Amerikából érkező speciális tengelycsonkot.

2010. március 5., péntek

Fokozott tempóban

Rengeteg munkánk volt a héten.
Legelőször a Trike-t fejeztük be teljesen. Felkerültek a burkoló lemezek és elvégeztük a végső beállításokat.
A BajaBug-t szétszedtük, az alváz és a futómű frissen szinterezett egységei ma érkeztek vissza a műhelybe, a kocsiszekrényt pedig elszállítottuk a fényezőhöz. Ha minden jól megy jövő hét végére végeznek is a srácok a munkával.

Suzukinkon is folyt a munka. Bekerült a bukócső, visszakerültek a fóliázott üvegek és a visszapillantótükör. Hangoltunk rá egy komolyabb kipufogórendszert, mindenféle folytás nélkül, gázgyorsítóval, az 50-s csőrendszer pedig egy rozsdamentes dobban áll meg, egy méretes véggel a lökös alatt. Betyáros egy hangja lett.... :)

Mára volt még egy egyszerű, de annál kedvesebb munkánk, hiszen bogárról volt szó. Egy szép 96's mexicoi bogárba szereltünk kiegészítő szivargyujtót.

Pozitív mérleggel zártunk és úgy érezzük jó munkát végeztünk.