Boldog Új Évet Kívánunk minden Kedves Ügyfelünknek és Partnerünknek!
2009. december 18., péntek
Műhelyzáró
Ezen a héten két léghűtéses projektünk is futott párhuzamosan. A BajaBug munkálatai folytatódtak, helyükre kerültek a hátsó futómű elemei és összeszereltük a váltót is. Időközben jött egy motor- és váltóbajos Trike is hozzánk. Egy kicsit izmosítottunk a motoron és a váltó is új tömítéseket, csapágyakat kapott, valamint mindkét egység megújult külsejében is.
Idén már nem lesz nagyobb munkánk, Karácsonnyal egy kis pihenőre vonulunk mi is, hogy aztán jövőre újult erővel induljunk neki a folytatásnak….
2009. december 7., hétfő
Hooligános Bordó
Sajnos az utóbbi időben kicsit megrekedt a Baja projekt. Befutott több nagyobb munka és egy karambolos autót is helyre kellett pofoznunk.
De szeretnénk kicsit visszatekinteni egy korábbi munkánkra. A képeken látható autóra 2008 nyarán érkezett a megrendelés és alapul egy ex VW-Hooligans autó szolgált, a maga sajátosságaival (levágott ereszcsatorna, lefalazott kilincsek, teli ablakok az első ajtókban). A megrendelőnknek nem volt más kérése, csak, hogy egy dögös autója legyen, ami a hosszú autópálya-meneteket is bírja. A meglévő változtatásokat már nehéz lett volna visszaalakítani, de talán így még menőbb lett a bogár…. Kilakatoltuk a bódét és az alvázat - előbbi szép bordó fényt, utóbbi friss kék porfestést kapott. A futóműalkatrészek is a porfestő pártfogásába kerültek.
De szeretnénk kicsit visszatekinteni egy korábbi munkánkra. A képeken látható autóra 2008 nyarán érkezett a megrendelés és alapul egy ex VW-Hooligans autó szolgált, a maga sajátosságaival (levágott ereszcsatorna, lefalazott kilincsek, teli ablakok az első ajtókban). A megrendelőnknek nem volt más kérése, csak, hogy egy dögös autója legyen, ami a hosszú autópálya-meneteket is bírja. A meglévő változtatásokat már nehéz lett volna visszaalakítani, de talán így még menőbb lett a bogár…. Kilakatoltuk a bódét és az alvázat - előbbi szép bordó fényt, utóbbi friss kék porfestést kapott. A futóműalkatrészek is a porfestő pártfogásába kerültek.
Az utastér megkapott minden lehetséges elektronikát és kényelmi felszerelést. Szép vaj-kék bőrkárpitok dobják fel a belsőt. Persze a tartós 140 km/h-hoz az erőforrást is kezelésbe vettük. A hengerűrtartalom 1667 köbcentire bővült, a vezérlést pedig az Engle cég vezérműtengelye fokozza. Az oldalankénti 36-s Weber karburátorok benzin-levegő keverékét Magnum hengerfejek nagyobb szelepei engedik az égéstérbe.
A motor erejét első-hátsó tárcsafékszett fogja meg. A megfelelő úttartásról és kanyarodásról az ültetés mellett, elöl 5,5-s Mangelis felniken 185-s, hátul a 9”-n 235-s gumik gondoskodnak .
2008 decemberében vette át a tulajdonos az elkészült paripát, azóta már fényképet is kaptunk bizonyítékul az M5-s autópálya egyik felüljárójáról, hogy jól sikerült a munkánk…. : )
2009. november 25., szerda
Baja-projekt
Haladunk a feladattal és a lakatolás végeztével belevetettük magunkat a technikai részbe, a futóművek erősítésére szenteltük eddig a hetet. A hátsó traktust egy száraz–féltengelyes váltóhoz alakítottuk át, az ehhez kapcsolódó lengőkarokat megerősítettük A váltót is kezelésbe vettük mind a külső és belső tartalom megújult. Az első futómű is a terepviszonyok terheinek elviselésére módosult, a kormányzásról pedig majd egy korszerűbb, fogasléces kormánymű fog gondoskodni. Hamarosan kezdődik a fényezés előkészítése és a bódé színezése.
Időközben egy motorfelújításnak is nekikezdtünk, de erről majd máskor… :)
Időközben egy motorfelújításnak is nekikezdtünk, de erről majd máskor… :)
2009. november 11., szerda
Baja-lakatolás
Robi nem volt rest és az utóbbi napokban nagyot haladt a baja-projekt. Még hétfőn elkészült az alváz, új taposókkal és az első futóművet tartó nyúlvány cseréjével, ma pedig már a karosszérián végzett hegesztések is a vége felé járnak. Küszöbök és a javítóelemek a hátsó kerékjáratnál beépítésre kerültek. Jöhet a hátsó csomagtér átszabása és a műanyag elemek felrakása.
2009. november 9., hétfő
BajaBug
Már érlelődött a gondolat egy új Bajabug megépítésére és a múlt héten a megrendelés is megérkezett....
Nekiálltunk hát és az alapjául szolgáló bogarat már szét is szedtük, sőt az alvázat már homokszórják is, hogy ne kelljen az alvázvédő eltávolításával bajlódnunk. A héten kezdődik a lakatolás.
Itt hétről hétre követhetitek hogyan alakul át egy egyszerű bogár egy vérbeli tereprali versenyautóvá.
Nekiálltunk hát és az alapjául szolgáló bogarat már szét is szedtük, sőt az alvázat már homokszórják is, hogy ne kelljen az alvázvédő eltávolításával bajlódnunk. A héten kezdődik a lakatolás.
Itt hétről hétre követhetitek hogyan alakul át egy egyszerű bogár egy vérbeli tereprali versenyautóvá.
2009. október 26., hétfő
Házon belül....
Múlt héten frissítettünk kicsit Tomi bogarán. Motor kapott új kipufogót és a burkoló lemezek is megújultak a váci Porstatik kft jóvoltából.
Még a Depo Drag Day előtt frissült Robinak a 90s Audija, szép gyöngyház fényt kapott a „hajó” világosbarna árnyalatban és új felnik kerültek a járgányra. A megfelelő gyorsulásról pedig nagyobb adagoló, új turbócsövezés és egy kisebb intercooler gondoskodik. A díszítő elemek beszerzése még folyamatban van.
Ami a jövőt illeti… itt az ideje, hogy végre nekiálljunk a Bogártuning csapatbuszának elkészítéséhez. Alapul ez a 74s T2b fog szolgálni, és annyit ígérhetünk, hogy nagyon ütős lesz a gépsárkány…. :)
2009. október 14., szerda
Pre style
Legutóbbi munkánk ez a 69-s alapokra épült pre, vagyis 67-s évjárat előtti stílusban épült bogárka. Minden gondoskodást megkapott ez az autó. A korrózió ellen szinterezéssel védtük meg az alvázat, és a futómű alkatrészeket. A karosszérián az elfáradt elemeket újra cseréltük, és az öregítéshez szükséges elemeket helyeztünk fel. A fényezés után, a legjobb minőségű alkatrészekből történt meg az összeszerelés, mert a büdzsé megengedte azt. Németországból érkeztek az új feszítős ablakkéderek és a díszlécek. A futóműről is gondoskodtunk, hogy jól feküdje a flasztert a gép, ehhez jól passzolnak a BRM felnik. A kárpitos munkák Budapesten készültek, ez idő alatt mi a motort vettük kezelésbe és a komplett gépmunka után egy megújult 1,3-s erőforrás dobog most a járgányban. A végeredmény egy dögös Resto Cal stílusú bogár lett, ami az MBK szeptemberi évzáró találkozóján debütált… 
2009. szeptember 30., szerda
RELOAD
Afrikai túránk óta nem jelentkeztünk, pedig nagyon sok dolog történt velünk. Egyrészt visszazökkentünk a hétköznapokba és csapatunk újból nekifogott a léghűtéses Volkswagenek szerelésének és felújításának.
Ahogy azt látjátok designváltáson ment át oldalunk, ahol ezek után szeretnénk ízelítőt mutatni elkészült munkáinkból, azok munkafolyamairól és beszámolni az eseményekről amik velünk történtek.
A nyár folyamán több bogártalálkozón is megfordultunk, legutóbb a sógoroknál Fürstenfeldben jártunk Ausztria egyik legszínvonalasabb találkozóján. Egy nagyon szép környezetben több mint 350 léghűtéses VW gyűlt össze igazi ritkaságokat felvonultatva a sorok között. Csak, hogy pár példát említsünk, láthattunk Fridolint, Karmann Ghia-kat, több T1-t köztük kettő Barndoort is, és talán a legnagyobb szenzációnak számító Schwimmwagenek úszóparádéját is megnéztük a fürstenfeldi szabadstarnd medencéjében. Persze nem mehettünk el csodálozás nélkül az egyedire épített Speedsterek és kabriók mellett sem. Talán ezzel a pár képpel meg tudjuk mutatni, hogy nem mindennapi eseményen vettünk részt.
2009. február 23., hétfő
Fotóanyag
Elkezdtük feltölteni a képeinket egy tárhelyre.
Itt nézhetitek őket meg:
http://picasaweb.google.com/Bogartuning.hu/2009BudapestBamako#
Kellemes Afrikázást mindenkinek. Reméljük, hogy a most még hűvös Európába egy kis melegséget csempészhetünk a fotodokumentációval.... :D
Itt nézhetitek őket meg:
http://picasaweb.google.com/Bogartuning.hu/2009BudapestBamako#
Kellemes Afrikázást mindenkinek. Reméljük, hogy a most még hűvös Európába egy kis melegséget csempészhetünk a fotodokumentációval.... :D
2009. február 10., kedd
Ízelítő....
Valahol Európában....
A Földközi-tenger túloldalán....
Szélvédő kontra kavics...
Ahol a rákok megfordulnak, de a bogarak nem!!! :D :D :D
2009. február 6., péntek
Itthon a csapattagok....(kivéve a bogarat)
Csütörtökön hajnali 1-kor szállt le Ferihegyen a Rómából induló járat, amin a fiúk utaztak...
Akkor nem is zavartam őket, hogy tudjanak a családnak és szeretteiknek örülni. Ma délután beszéltem először Tomival, nála minden oké, úgy érzi szombatra 100%-os lesz, majd nemsokkal utána Csocsival, hát őt sikerült felébresztenem, ami azt igazolja neki tovább tart a rehabilitáció.... :) :)
A bogár még valahol Afrikában, egy konténerben várja a hosszú hajóutat....
Készültek képek, kb 2000 db. Nem ígérem, hogy hétvégén, de jövő hét elejére közzéteszem a fotóanyagot!!!
Akkor nem is zavartam őket, hogy tudjanak a családnak és szeretteiknek örülni. Ma délután beszéltem először Tomival, nála minden oké, úgy érzi szombatra 100%-os lesz, majd nemsokkal utána Csocsival, hát őt sikerült felébresztenem, ami azt igazolja neki tovább tart a rehabilitáció.... :) :)
A bogár még valahol Afrikában, egy konténerben várja a hosszú hajóutat....
Készültek képek, kb 2000 db. Nem ígérem, hogy hétvégén, de jövő hét elejére közzéteszem a fotóanyagot!!!
2009. január 31., szombat
A CÉLBAN A CSAPAT!!!
Most jöttek hírek Afrikából. Éjfélkor érkezett meg a Bogártuning csapata Bamakoba. Teljesen ki vannak merülve a fiúk, alig állnak a lábukon. Még ma és holnap a rally programjain vesznek részt Mali fővárosában. A fizikai túlterheltség miatt úgy nyilatkoztak, hogy nem vállalják a hazaautózást, ezért a jövő hét közepe felé várható hazaérkezésük repülővel. A bogarat majd később szállítják haza a nagy homoksivatagból.
Várjuk haza Tomit és Csocsit, és igyekszem rábírni őket, hogy tartsanak minél előbb egy kis online élménybeszámolót az olvasóknak, itt a blogon, ezeket a történeteket már remélem képekkel is tudom színesíteni.... :D
brez
Várjuk haza Tomit és Csocsit, és igyekszem rábírni őket, hogy tartsanak minél előbb egy kis online élménybeszámolót az olvasóknak, itt a blogon, ezeket a történeteket már remélem képekkel is tudom színesíteni.... :D
brez
SMS-k az előző napokról...
Január 27. a pihenőnap
" 01. 27-én: ...Megoldottuk az autóink problémáit, hogy az előttünk álló szakaszokra tovább induljunk. Utána egy jót ebédeltünk a kacsások szobájában mindannyian. A gázfőzőkön lett főtt étel csinálva. Ebéd után megnéztük a másik tábort. ahol a többség megszállt. Egy parti bungalós kemping. Ott ejtőztünk egyet a nagy sátor alatt, amivel az ebéd utáni sziesztát bepótoltuk. Visszafelé láttuk, hogy a német tévétől kameráznak és a kocsinkat is lefilmezik. Estére megnézünk egy mexikói éttermet és utána felkészülünk a holnapi indulásra. Megyünk Kiffába."
Azért a német TV-stábot meghatotta, hogy a Trabantokon kívül indult más, nekik hazai őstechnika a versenyen.... :)
" 23,18.: A kinti vacsora meghiúsult. A bent uralkodó higiéniás okok miatt. /Megjegyzés: a feljebb említett mexikoi étteremre utalhat/ Megint a szállásunk éttermében ettünk. Viszont ma sem kaptuk meg korábban, mint tegnap. Én megint csirkét ettem.:-) /Megjegyzés: Csocsesz csak csirkemellet eszik!:-)/ Fürcsizünk egy jót, mert holnap este valószínűleg sátrazni fogunk. A ma estét nem az ágyon fogom tölteni, mert nincs kedvem megint beszakadni és kényelmetlenül aludni. Ma lemosattuk a bogárkát és csilli lett. Semmit se veszített a fényéből. Viszont bent annál több homok van. Mint megtudtam lesz még ennél homokosabb is belülről."
Mauritániában gondolom nem veszik olyan szigorúan a HACCP szabványt, mint az UNIO területén!
" 01. 27-én: ...Megoldottuk az autóink problémáit, hogy az előttünk álló szakaszokra tovább induljunk. Utána egy jót ebédeltünk a kacsások szobájában mindannyian. A gázfőzőkön lett főtt étel csinálva. Ebéd után megnéztük a másik tábort. ahol a többség megszállt. Egy parti bungalós kemping. Ott ejtőztünk egyet a nagy sátor alatt, amivel az ebéd utáni sziesztát bepótoltuk. Visszafelé láttuk, hogy a német tévétől kameráznak és a kocsinkat is lefilmezik. Estére megnézünk egy mexikói éttermet és utána felkészülünk a holnapi indulásra. Megyünk Kiffába."
Azért a német TV-stábot meghatotta, hogy a Trabantokon kívül indult más, nekik hazai őstechnika a versenyen.... :)
" 23,18.: A kinti vacsora meghiúsult. A bent uralkodó higiéniás okok miatt. /Megjegyzés: a feljebb említett mexikoi étteremre utalhat/ Megint a szállásunk éttermében ettünk. Viszont ma sem kaptuk meg korábban, mint tegnap. Én megint csirkét ettem.:-) /Megjegyzés: Csocsesz csak csirkemellet eszik!:-)/ Fürcsizünk egy jót, mert holnap este valószínűleg sátrazni fogunk. A ma estét nem az ágyon fogom tölteni, mert nincs kedvem megint beszakadni és kényelmetlenül aludni. Ma lemosattuk a bogárkát és csilli lett. Semmit se veszített a fényéből. Viszont bent annál több homok van. Mint megtudtam lesz még ennél homokosabb is belülről."
Mauritániában gondolom nem veszik olyan szigorúan a HACCP szabványt, mint az UNIO területén!
Január 26.
" 00,49.: Fenn vagyunk már a szobáinkban és túl vagyunk a fürdésen és a vacsorán. A mai napunk nem igazán alakult úgy, mint ahogyan azt tegnap elterveztük. Nem sokat tudtunk haladni a parton és fel akartunk menni a rendes útra. Ám a feljutásunk nem sikerült könnyen. Kb. 2,5 órát ástuk, toltuk és vontattuk egyik autót a másik után. 4-en vagyunk együtt, de majdnem mindenkit menteni kellett. Mi is elástuk magunkat a felhajtáskor, olyan talajon ahol állva is boka fölé süllyedsz. A napsütés is kellemesen megadta nekünk azt a színt, amit a tűző napon lehet kapni krém nélkül. Picit ég az arcunk. Amikor kijutottunk a helyiek is boldogok voltak, mert végig segítettek mindenben. Meg is köszöntük nekik. Érdekes volt, hogy amikor lépésről lépésre haladtunk felfelé picit büdös volt. Amikor végeztünk, akkor láttam, hogy egész végig kecskejárta helyen voltunk. Beszállva az autóba, kellemes illatok szálltak felfelé a lábamtól. De én nem éreztem."
Trepnik a bogáron nem voltak így is alig volt benne hely, de a kacsán kívül a másik két terepjáró biztosan fel volt készülve ilyen esetre is.... És remélem Csocsesz másnap adott fel LOTTO-t, vagy ott nem ismert ez a "szenvedélybetegség"....?
" 00,49.: Fenn vagyunk már a szobáinkban és túl vagyunk a fürdésen és a vacsorán. A mai napunk nem igazán alakult úgy, mint ahogyan azt tegnap elterveztük. Nem sokat tudtunk haladni a parton és fel akartunk menni a rendes útra. Ám a feljutásunk nem sikerült könnyen. Kb. 2,5 órát ástuk, toltuk és vontattuk egyik autót a másik után. 4-en vagyunk együtt, de majdnem mindenkit menteni kellett. Mi is elástuk magunkat a felhajtáskor, olyan talajon ahol állva is boka fölé süllyedsz. A napsütés is kellemesen megadta nekünk azt a színt, amit a tűző napon lehet kapni krém nélkül. Picit ég az arcunk. Amikor kijutottunk a helyiek is boldogok voltak, mert végig segítettek mindenben. Meg is köszöntük nekik. Érdekes volt, hogy amikor lépésről lépésre haladtunk felfelé picit büdös volt. Amikor végeztünk, akkor láttam, hogy egész végig kecskejárta helyen voltunk. Beszállva az autóba, kellemes illatok szálltak felfelé a lábamtól. De én nem éreztem."
Trepnik a bogáron nem voltak így is alig volt benne hely, de a kacsán kívül a másik két terepjáró biztosan fel volt készülve ilyen esetre is.... És remélem Csocsesz másnap adott fel LOTTO-t, vagy ott nem ismert ez a "szenvedélybetegség"....?
Január 25.
" 08,42.: Felkeltünk. Az éjszaka folyamán szinte teljesen lekerültem az ágyról a padlóra. Szépen, lépésről lépésre szakadt össze az ágy alattam. Olyan érzésem volt mintha egy lavorban kellene aludnom. Mindig amikor reccsent egyet, akkor felébredtem és nem tudtam mi is történik. De azért aludtam is. Most reggel mind a négy autón lesz mit csinálni. Az előző napokon mindenkinek lett egy kis baja. Kinek nagyobb, kinek kisebb. Mi csak bevizesedett gyújtással küzdöttünk, mert ahogyan a vízparton haladtunk, néha-néha belefutottunk a hullámba és olyankor aztán volt fröcskölés. De más bajunk nem volt. Készülünk a következő napokra és azok némelyikén lesz embert és kocsit próbáló szakasz."
A tarbantos szlogenből: "Déli kényelem...."
"00,00: Megyek aludni. Mindenki aki kijött a partra táborozni az ezernyi csillag alá, az a dagály és a homokdűnék miatt holnap 11-ig itt fog maradni. Amikor elindulunk, akkor 120 km lesz amit a vízparti fövenyen fogunk megtenni. A teljes táv 180 km. Ránk fegyveres őrök vigyáznak egész éjjel."
Amikor az utat elzárja a dagály....
" 08,42.: Felkeltünk. Az éjszaka folyamán szinte teljesen lekerültem az ágyról a padlóra. Szépen, lépésről lépésre szakadt össze az ágy alattam. Olyan érzésem volt mintha egy lavorban kellene aludnom. Mindig amikor reccsent egyet, akkor felébredtem és nem tudtam mi is történik. De azért aludtam is. Most reggel mind a négy autón lesz mit csinálni. Az előző napokon mindenkinek lett egy kis baja. Kinek nagyobb, kinek kisebb. Mi csak bevizesedett gyújtással küzdöttünk, mert ahogyan a vízparton haladtunk, néha-néha belefutottunk a hullámba és olyankor aztán volt fröcskölés. De más bajunk nem volt. Készülünk a következő napokra és azok némelyikén lesz embert és kocsit próbáló szakasz."
A tarbantos szlogenből: "Déli kényelem...."
"00,00: Megyek aludni. Mindenki aki kijött a partra táborozni az ezernyi csillag alá, az a dagály és a homokdűnék miatt holnap 11-ig itt fog maradni. Amikor elindulunk, akkor 120 km lesz amit a vízparti fövenyen fogunk megtenni. A teljes táv 180 km. Ránk fegyveres őrök vigyáznak egész éjjel."
Amikor az utat elzárja a dagály....
január 24.
" 19,05. Átjutottunk mindenen. Keményen lenyúlják az embert mindenért, ami egyébként jár, mert megvan mindened. De most már itt vagyunk és haladhatunk a mai célunk felé."
Valahogy nem is olyan régen még tapasztalhatott a magyar utazó is hasonló dolgokat amikor a határállomásra érve a buszvezető leszállt két púpig pakolt nylon zacskóval és rögtön gördülékenyebben ment a határátlépés.... Hát a Földközi-tenger túloldalán úgy néz ki tartják még magukat a jól ismert szokásokhoz....
" 22,16.: Sikeresen megérkeztünk a mai szálláshelyünkre, kb. 20 órára. Megkaptuk a szobáinkat és úgy döntöttünk, hogy ma nem főzünk, hanem együnk az étteremben. Az egész étteremben mi voltunk 8-an, és kértünk két féle kaját, de így is beletellett vagy egy órába mire kihozták. Meg kell jegyezzem, amit kértünk finom volt. Jóllakottan visszavonultunk szobáinkba lefeküdni. Az én szerencsém ma sem volt velem a fürdésnél, mert sem tegnap, sem ma nem volt melegvizem. De itt legalább mire végeztem, megjött a melegvíz is. Ma, mint tegnap is, franciaágyon alszunk egy nagy takaróval."
Hát nem a megszokott európai 4 csillagos körülmények, de hát nem is erről szól ez a történet. :) :) :)
Valahogy nem is olyan régen még tapasztalhatott a magyar utazó is hasonló dolgokat amikor a határállomásra érve a buszvezető leszállt két púpig pakolt nylon zacskóval és rögtön gördülékenyebben ment a határátlépés.... Hát a Földközi-tenger túloldalán úgy néz ki tartják még magukat a jól ismert szokásokhoz....
" 22,16.: Sikeresen megérkeztünk a mai szálláshelyünkre, kb. 20 órára. Megkaptuk a szobáinkat és úgy döntöttünk, hogy ma nem főzünk, hanem együnk az étteremben. Az egész étteremben mi voltunk 8-an, és kértünk két féle kaját, de így is beletellett vagy egy órába mire kihozták. Meg kell jegyezzem, amit kértünk finom volt. Jóllakottan visszavonultunk szobáinkba lefeküdni. Az én szerencsém ma sem volt velem a fürdésnél, mert sem tegnap, sem ma nem volt melegvizem. De itt legalább mire végeztem, megjött a melegvíz is. Ma, mint tegnap is, franciaágyon alszunk egy nagy takaróval."
Hát nem a megszokott európai 4 csillagos körülmények, de hát nem is erről szól ez a történet. :) :) :)
Megpróbáltam összehozni valamennyire időrendbe az üzeneteket... ezek igy egyszerre érkeztek meg ma Csocsi kedvesének Ancsának a mauritán GSM szolgáltatás hiánya miatt. Ezúton is szeretnék köszönetet mondani neki, hogy továbbította nekem az üzeneteket, ezzel könnyebé téve az érdeklődők tájékoztatását.
Fotó
Igaz, hogy most már napok óta nem tudok friss hírekkel szolgálni csapatunkról, de egy képen feltűnik a bogár is.... ott van a baja, most már igen közel a célhoz.
brez
2009. január 28., szerda
Mauritánia utoljára
Még mindig nincsenek közvetlen híreim, de holnapra várok már információkat, mert már Mali-ban lesz a csapat. A kacsás blogon viszont van szépen olvasnivaló, ajánlom mindenkinek és párszor a bogár is szóba kerül...:):):)
http://www.ittleszek.hu/felhasznalo_beszamoloi/3221
brez
http://www.ittleszek.hu/felhasznalo_beszamoloi/3221
brez
2009. január 26., hétfő
A szurkolóktól:
Miközben Tomi és Csocsi a Szaharában küzdenek, idehaza sok bogaras drukkol nekik.
Ennek egyik nagyszerü példáját a következő képen láthatjuk (by BlackPsenior):
Ennek egyik nagyszerü példáját a következő képen láthatjuk (by BlackPsenior):
Köszönjük a megemlékezést!
Hajrá Bogárka!
brez
"Teljes hírzár..."
A tegnap említett okok miatt nincsenek friss híreim, a mai útvonalról annyit tudok, hogy egy 180 km-s szakasz várt a túra kategória résztvevőire egy hurkot téve visszatértek a tengerpartra. Holnap, a szerintem megérdemelt pihenőnapot élvezhetik a csapatok. Reméljük sikerül majd valahogy felvenniük az itthoniakkal a kapcsolatot és mesélniük a történésekről. A pihenő nap után még egy napig Mauritániában autózik a mezőny, majd a verseny 13. napján lépnek át Mali földjére. Itt már reményeim szerint akadálytalan lesz a kommunikáció, elvileg minden mobilszolgáltatónak van lefedettsége.
brez
2009. január 25., vasárnap
Mauritánia
Mai hír, hogy eddig nincs hír....
Az információáramlás akadálya, hogy Mauritánia területén gyakorlatilag nincs GSM lefedettség így ezen a csatornán nem nagyon tudnak híreket küldeni.
Ebben az országban három versenynap és egy pihenőnap vár a mezőnyre.
Amint lesznek híreim természetesen írok majd!
brez
Az információáramlás akadálya, hogy Mauritánia területén gyakorlatilag nincs GSM lefedettség így ezen a csatornán nem nagyon tudnak híreket küldeni.
Ebben az országban három versenynap és egy pihenőnap vár a mezőnyre.
Amint lesznek híreim természetesen írok majd!
brez
Visszatekintés
január 22. csütörtöki nap történéseiről nem voltak információim, de a kacsás blog segítségével egy kis visszatekintésben lehet részünk. Beszámolnak a trafó gondokról és a bogár következő napi ( január 23.-i ) szélvédőcseréjének körülményeiről is részletesen írnak....
Olvassatok bele: http://www.ittleszek.hu/felhasznalo_beszamoloi/3221
Olvassatok bele: http://www.ittleszek.hu/felhasznalo_beszamoloi/3221
2009. január 24., szombat
Határátlépés!!!
Lassan, de biztosan halad a bogár Mauritánia felé.
Így irt Csocsi a határátlépés körülményeiről:
"17:30 .: az első ellenőrzésen átjutottunk. A másodiknál az olajfa alatt beírnak minket a nagy könyvbe és utána jön az aknamezős szakasz. Ha azon is átjutottunk, akkor mindezt még egyszer a mauritán oldalon. Bizakodom a gyorsaságban, mert ez idáig úgy 1,5 óra volt. Most ülök az autóban és egy katona, vagy ki, 120 kg, ráfeküdt az autó elejére. Picit megbillentünk."
Feszült a hangulat.....?!
brez
Így irt Csocsi a határátlépés körülményeiről:
"17:30 .: az első ellenőrzésen átjutottunk. A másodiknál az olajfa alatt beírnak minket a nagy könyvbe és utána jön az aknamezős szakasz. Ha azon is átjutottunk, akkor mindezt még egyszer a mauritán oldalon. Bizakodom a gyorsaságban, mert ez idáig úgy 1,5 óra volt. Most ülök az autóban és egy katona, vagy ki, 120 kg, ráfeküdt az autó elejére. Picit megbillentünk."
Feszült a hangulat.....?!
brez
Irány Mauritánia, be a Szaharába.....
Így indult neki a csapat a mai napnak:
"A felkelő napnál kinézve az ablakon látjuk, hogy szállásunk a parttól kb. 200 méter. Megtankoltunk és indulunk a határhoz. Ott fogunk kávézni és ebédelni, mindezt persze kempingszékből, mert időnk aztán lesz ám."
A finom utalásból megtudhatjuk, hogy nem egyszerű a határátlépés, a vámvizsgálat. Remélem vastagon bekenték magukat naptejjel, nehogy odapörkölődjenek a kempingszékhez. :)
És ahogy haladnak a szahara belseje felé, furcsa érzések támadnak az emberben....
Ezt írják miután átléptek a Ráktérítőn:
"2009.01.24. 11 óra 10 perc: Átléptük a ráktérítőt. Itt minden útonlévő rák megfordul. De mivel mi bogarak vagyunk, mi töretlenül haladunk lefelé. A táj sziklatörmelék és homok egyben. Az óceán van a jobb oldalunkon, balunkon pedig a messzi távolba veszve végig kietlen, szinte teljesen kopár szárazföld, a Szahara. Utunk ezen szakasza síkabb már nem is lehetne. Több száz kilométer szinte teljesen egyenes és sima út visz minket tova a számunkra ismeretlen vidékre."
A dátumozásból és pontos időmeghatározásból egyértelműen következtethetek arra, hogy olyan helyen jár a csapat, ahol nem minden nap fordul meg az ember....... Persze a viccelődés nem maradhat el, hiszen a kis kitinpáncélos bogár, töretlenül halad a célja felé....
Jó utat kis bogárka!
brez
"A felkelő napnál kinézve az ablakon látjuk, hogy szállásunk a parttól kb. 200 méter. Megtankoltunk és indulunk a határhoz. Ott fogunk kávézni és ebédelni, mindezt persze kempingszékből, mert időnk aztán lesz ám."
A finom utalásból megtudhatjuk, hogy nem egyszerű a határátlépés, a vámvizsgálat. Remélem vastagon bekenték magukat naptejjel, nehogy odapörkölődjenek a kempingszékhez. :)
És ahogy haladnak a szahara belseje felé, furcsa érzések támadnak az emberben....
Ezt írják miután átléptek a Ráktérítőn:
"2009.01.24. 11 óra 10 perc: Átléptük a ráktérítőt. Itt minden útonlévő rák megfordul. De mivel mi bogarak vagyunk, mi töretlenül haladunk lefelé. A táj sziklatörmelék és homok egyben. Az óceán van a jobb oldalunkon, balunkon pedig a messzi távolba veszve végig kietlen, szinte teljesen kopár szárazföld, a Szahara. Utunk ezen szakasza síkabb már nem is lehetne. Több száz kilométer szinte teljesen egyenes és sima út visz minket tova a számunkra ismeretlen vidékre."
A dátumozásból és pontos időmeghatározásból egyértelműen következtethetek arra, hogy olyan helyen jár a csapat, ahol nem minden nap fordul meg az ember....... Persze a viccelődés nem maradhat el, hiszen a kis kitinpáncélos bogár, töretlenül halad a célja felé....
Jó utat kis bogárka!
brez
Szélvédőcsere, éjszakai autózás...
Éjjel és reggel is kaptam híreket:
"A szélvédőnk megoldódott. Itt Laayounte-ban nagy nehezen sikerült eljutnunk ahhoz az emberhez, aki meg tudta oldani a problémánkat. Plexiből olyan szélvédőt vágott nekünk, hogy jobb mint az eredeti. így most már kilátással az előttünk lévő útra folytatjuk a mai etapot. Az érkezésünk a tervekkel ellentétben nem este 9, hanem úgy 12 fele lesz. Ez kb 600 km."
"Tegnap elhaladtunk a Kanari-szigetek mellet. Igaz nem kevés víz választott el tőle.Persze mindezt sötétben. Sikeresen megérkeztünk Dachlaba éjjel fél 3-ra. Szállásunk 4 csillagos. Amit ilyenkor láttunk a városból már önmagában megérte eljönni ide. Csodálatos. A ma reggeli induláskor, világosban szeretnék fotózni. Az a jó ebben a helyben, hogy ide csak 1 út vezet. A mai táv nem hosszú, de napunkat az fogja megnyújtani, hogy átlépünk Mauritániába. A táv 330 km, de az átlépés lesz vagy 5 óra szerintem. Ma este is sátorban fogunk aludni."
Jelentem, a srácok beérték a mezőnyt, köszönhetően a tegnap éjszakai maratoni autózásnak. Azért lehetett kalandban részük bőven.... kétlem, hogy az afrikai utak ki lennének világítva mint a belga autópályán és azért egy idegen ország, sőt idegen kontinensen, korom sötétben, egy teljesen ismeretlen környezetben tájékozódni.....
Azért sok segítséget jelent, hogy a kacsás csapattal együtt konvojoznak, nekik legalább van GPS-ük.
Hajrá! Hajrá!
brez
"A szélvédőnk megoldódott. Itt Laayounte-ban nagy nehezen sikerült eljutnunk ahhoz az emberhez, aki meg tudta oldani a problémánkat. Plexiből olyan szélvédőt vágott nekünk, hogy jobb mint az eredeti. így most már kilátással az előttünk lévő útra folytatjuk a mai etapot. Az érkezésünk a tervekkel ellentétben nem este 9, hanem úgy 12 fele lesz. Ez kb 600 km."
"Tegnap elhaladtunk a Kanari-szigetek mellet. Igaz nem kevés víz választott el tőle.Persze mindezt sötétben. Sikeresen megérkeztünk Dachlaba éjjel fél 3-ra. Szállásunk 4 csillagos. Amit ilyenkor láttunk a városból már önmagában megérte eljönni ide. Csodálatos. A ma reggeli induláskor, világosban szeretnék fotózni. Az a jó ebben a helyben, hogy ide csak 1 út vezet. A mai táv nem hosszú, de napunkat az fogja megnyújtani, hogy átlépünk Mauritániába. A táv 330 km, de az átlépés lesz vagy 5 óra szerintem. Ma este is sátorban fogunk aludni."
Jelentem, a srácok beérték a mezőnyt, köszönhetően a tegnap éjszakai maratoni autózásnak. Azért lehetett kalandban részük bőven.... kétlem, hogy az afrikai utak ki lennének világítva mint a belga autópályán és azért egy idegen ország, sőt idegen kontinensen, korom sötétben, egy teljesen ismeretlen környezetben tájékozódni.....
Azért sok segítséget jelent, hogy a kacsás csapattal együtt konvojoznak, nekik legalább van GPS-ük.
Hajrá! Hajrá!
brez
2009. január 23., péntek
Teljes gőzzel a mezőny után....
Ma kaptam híreket a fiúktól:
„ Elindultunk. A mai táv 860 km, ami kb. 13 óra. Az első kilométeren kaptunk egy követ, így a szélvédőnk pókhálós lett. A legközelebbi településen nézünk valamit, amiből tudunk szélvédőt csinálni. Ha nem lesz, akkor sisakot nézünk, és üveg nélkül folytatjuk. Egyenlőre haladunk, aztán meglátjuk majd mi lesz.”
„A mai utunk 30. percében valami dörejre riadtunk. Kinézve látjuk, hogy Luke az X szárnyújával húz el felettünk. De komolyra fordítva , a fejünk felett elhúzott két darab vadászgép. Ha egyben lett volna az üvegünk, még a pilótát is láttuk volna. Remegés járt át minket tőlük.”
Bízom benne, hogy a szélvédő kérdés megoldódik, de talán ez legyen a legnagyobb gond ami az úton éri őket! A második üzenetből arra a megállapításra jutottam, hogy őket is átjárta a hetes busz csapatának Tatooine-i afterpartyja, bár biztos hullafáradtan dőltek ágynak tegnap, mert már 48 órája nem aludtak… :):)
A Kacsa Team blogján több dicséret is elhangzik a bogarasok leleményességéről és milyen jó volt, hogy a dízel maradványait Csocsi bepakolta a bogár csomagtartójába, hátha pont olyanra lesz valakinek szüksége.
Szurkoljunk nekik, ha ma jól teljesítenek akkor utolérik a mezőnyt és már velük tölthetik az éjszakát.
brez
„ Elindultunk. A mai táv 860 km, ami kb. 13 óra. Az első kilométeren kaptunk egy követ, így a szélvédőnk pókhálós lett. A legközelebbi településen nézünk valamit, amiből tudunk szélvédőt csinálni. Ha nem lesz, akkor sisakot nézünk, és üveg nélkül folytatjuk. Egyenlőre haladunk, aztán meglátjuk majd mi lesz.”
„A mai utunk 30. percében valami dörejre riadtunk. Kinézve látjuk, hogy Luke az X szárnyújával húz el felettünk. De komolyra fordítva , a fejünk felett elhúzott két darab vadászgép. Ha egyben lett volna az üvegünk, még a pilótát is láttuk volna. Remegés járt át minket tőlük.”
Bízom benne, hogy a szélvédő kérdés megoldódik, de talán ez legyen a legnagyobb gond ami az úton éri őket! A második üzenetből arra a megállapításra jutottam, hogy őket is átjárta a hetes busz csapatának Tatooine-i afterpartyja, bár biztos hullafáradtan dőltek ágynak tegnap, mert már 48 órája nem aludtak… :):)
A Kacsa Team blogján több dicséret is elhangzik a bogarasok leleményességéről és milyen jó volt, hogy a dízel maradványait Csocsi bepakolta a bogár csomagtartójába, hátha pont olyanra lesz valakinek szüksége.
Szurkoljunk nekik, ha ma jól teljesítenek akkor utolérik a mezőnyt és már velük tölthetik az éjszakát.
brez
2009. január 21., szerda
Beszámoló Európai útról....
Kicsit megkésve írok nektek, megfelelő internetes kapcsolat hiányában Magyarországról közvetítve a bugártuning.hu csapatának Bamako rally-s történéseiről.
Arról már beszámoltak a híradások, hogy már az első nap gondjuk támadt a fiúknak. A beszerelt dízel aggregát minden előzmény nélkül Székesfehérvár előtt megadta magát… A műhelybe vontatás és motor szétszedése után megbizonyosodtunk arról, hogy ez a motor nem javítható, ezért a gyári benzines boxer egység került vissza a bogárba. Ez a művelet nem ment olyan egyszerűen, hiszen a korszerűbb motorhoz átszabott hátsó részét a járműnek teljesen vissza kellet alakítani, hogy beférjen a boxermotor. Az éjszakába nyúló szerelés és némi alvás után vasárnap reggel indultak neki a fiúk, hogy behozzák a többi autót. Még idehaza bevásároltak megfelelő alkatrészekből és hétfő délután már Genovából jelentkeztek telefonon. Utazásuk nem lehetett a legkomfortosabb mert megfelelő fűtés hiányában csak két utólag beszerelhető ülésfűtő huzat szolgáltatta a meleget a fagyos hegyeken átvezető úton. Hogy pihenni is tudjanak itt hajóra szálltak, és egészen Barcelonáig utaztak. Remélem Csocsi jól viselte az utat, mert még indulás előtt tengeri betegségét emlegette. Barcelonából egészen Tarifaig autóztak, ahova ma (szerdán) a délelőtti órákban érkeztek meg. A csúszással együtt, összességében mégsem áll rosszul a csapatunk, mert másoknak is voltak gondjaik már itt az öreg kontinensen is, illetve a rossz időjárás miatt több kompjárat is kimaradt a két földrész között. Ma délután egy órakor futott ki a kompjuk a Tarifa kikötőjéből, így mostanra már az Atlasz hegység lábánál járhatnak, melynek hágóin az átkelést a már előrébb járó csapatok beszámolói alapján erős havazás nehezít, sok utat a marokkói hatóságok lezártak, mert járhatatlanná váltak. Most már nem kell egyedül autózniuk, mert az európai kikötőben a bogárhoz korban is illő kacsás csapattal találkoztak, így együtt konvojozhatnak majd a többiek után.
A kacsa Team beszámolóit itt olvashatjátok:
http://www.ittleszek.hu/felhasznalo_beszamoloi/3221
brez
Arról már beszámoltak a híradások, hogy már az első nap gondjuk támadt a fiúknak. A beszerelt dízel aggregát minden előzmény nélkül Székesfehérvár előtt megadta magát… A műhelybe vontatás és motor szétszedése után megbizonyosodtunk arról, hogy ez a motor nem javítható, ezért a gyári benzines boxer egység került vissza a bogárba. Ez a művelet nem ment olyan egyszerűen, hiszen a korszerűbb motorhoz átszabott hátsó részét a járműnek teljesen vissza kellet alakítani, hogy beférjen a boxermotor. Az éjszakába nyúló szerelés és némi alvás után vasárnap reggel indultak neki a fiúk, hogy behozzák a többi autót. Még idehaza bevásároltak megfelelő alkatrészekből és hétfő délután már Genovából jelentkeztek telefonon. Utazásuk nem lehetett a legkomfortosabb mert megfelelő fűtés hiányában csak két utólag beszerelhető ülésfűtő huzat szolgáltatta a meleget a fagyos hegyeken átvezető úton. Hogy pihenni is tudjanak itt hajóra szálltak, és egészen Barcelonáig utaztak. Remélem Csocsi jól viselte az utat, mert még indulás előtt tengeri betegségét emlegette. Barcelonából egészen Tarifaig autóztak, ahova ma (szerdán) a délelőtti órákban érkeztek meg. A csúszással együtt, összességében mégsem áll rosszul a csapatunk, mert másoknak is voltak gondjaik már itt az öreg kontinensen is, illetve a rossz időjárás miatt több kompjárat is kimaradt a két földrész között. Ma délután egy órakor futott ki a kompjuk a Tarifa kikötőjéből, így mostanra már az Atlasz hegység lábánál járhatnak, melynek hágóin az átkelést a már előrébb járó csapatok beszámolói alapján erős havazás nehezít, sok utat a marokkói hatóságok lezártak, mert járhatatlanná váltak. Most már nem kell egyedül autózniuk, mert az európai kikötőben a bogárhoz korban is illő kacsás csapattal találkoztak, így együtt konvojozhatnak majd a többiek után.
A kacsa Team beszámolóit itt olvashatjátok:
http://www.ittleszek.hu/felhasznalo_beszamoloi/3221
brez
Csapatunkról:
Csapattagok:
Tamás Béla És Szentirmai Attila Csocsi a Bogartuning.hu műhelyének vezetője és szerelője, alkatrészese.
Járművünk:
Egy 71's évjáratú VW bogárból épített úgynevezett BajaBug, a terepviszonyoknak megfelelően átalakított és megerősített autó.
Rajtszám: 122
Kategória: Túra
Tamás Béla És Szentirmai Attila Csocsi a Bogartuning.hu műhelyének vezetője és szerelője, alkatrészese.
Járművünk:
Egy 71's évjáratú VW bogárból épített úgynevezett BajaBug, a terepviszonyoknak megfelelően átalakított és megerősített autó.
Rajtszám: 122
Kategória: Túra
Egy rövid videót az előkészületekről és a verseny rajtjáról itt nézhettek meg:
http://videa.hu/videok/jarmuvek/budapest-bamako-es-a-bogar-auto-tdi-verseny-Ur2WgEekW059XEUh
brez
2009. január 13., kedd
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)
